翌日お届けのご利用条件 | |
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12:00までのご注文で翌日お届け。 上記の締切時刻から24時までに受け付けたご注文は翌々日お届けになります。また、天候や運送会社の配送状況などにより、翌日お届けサービスの締切時刻を15時よりも早める場合があります。あらかじめご了承ください。ご不明な点は当店までご確認ください。 振込/振替は入金確認次第発送。土日/祝日入金確認不可。生物は翌日お届けサービスのチェックを外し要日時指定。 |
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対応可能エリア | |
東北 | 青森、岩手、宮城、秋田、山形、福島 |
甲信越 | 山梨、長野、新潟 |
関東 | 栃木、群馬、茨城、埼玉、千葉、東京、神奈川 |
北陸 | 富山、石川、福井 |
東海 | 静岡、岐阜、愛知、三重 |
関西 | 滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山 |
メーカー:ピスコ
品番:JSMU6-8T-1/10-RR
ピスコ製 チャームオリジナル スロットバルブ(スピコンL)ブラック 超低流量でも微調整が簡単 | |
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対象 | 6mm耐圧チューブ |
特長 | ●8回転まで超低流量域の調整が可能なスピードコントローラーです。 ●細かい調整のしたい方にぴったりです。 【スピードコントローラーとは?】 ●CO2の添加量を微調整するための機器です。 ●ネジを締めることでCO2の添加量を減らすことができます。 ●CO2の添加量は別売りのバブルカウンターを使用して確認してください。 |
数量 | 1個 |
サイズ(約) | 幅5×奥行き1.2×高さ2.8cm |
ご使用方法 | ●6mm耐圧チューブを本品に接続します。 ●接続後、チューブが抜けないことを確認します。 ●つまみを回すことで、CO2添加量を調節できます。 |
ご注意 | ※9~11回転は通常の流量域になります。 ※こちらの商品には接続には向きがありません。 ※本品に説明書は付属いたしません。あらかじめご了承ください。 ※ネジを回してもすぐには添加量が変わりませんので、しばらく時間をおいてから確認・再調整をしてください。 ※調節ねじを絞りすぎると樹脂の変形、破損をする可能性があります。 ※ネジを完全に締めてもCO2が流れ出ることがあります。CO2の添加を止める場合はボンベやレギュレーターのバルブを閉めるか電磁弁などを使用してください。 |
【スピードコントローラーとは】
CO2の添加を行う際に耐圧チューブ部分に使用するCO2の添加量を調整する為のパーツです。レギュレーターの中にはスピードコントローラー機能が搭載されているものもありますが、より高精度の添加を行うのであれば別にスピードコントローラーが欲しい所です。
【分岐を行う場合の注意点】
1つのレギュレーターから複数の水槽に分岐させる場合は、分岐の数だけスピードコントローラーが必要となります。
2分岐までの場合、スピードコントローラーを使用しなければ、等分に添加されるように思えますが、実際は添加量が不安定になり、最悪特定の水槽にしか添加が行われないことにもなりかねません。また片方の分岐だけにスピードコントローラーを使用した場合もやはり添加が不安定になりますので、必ず分岐数分のスピードコントローラーを用意してください。
CO2の添加を行う際に耐圧チューブ部分に使用するCO2の添加量を調整する為のパーツです。レギュレーターの中にはスピードコントローラー機能が搭載されているものもありますが、より高精度の添加を行うのであれば別にスピードコントローラーが欲しい所です。
【分岐を行う場合の注意点】
1つのレギュレーターから複数の水槽に分岐させる場合は、分岐の数だけスピードコントローラーが必要となります。
2分岐までの場合、スピードコントローラーを使用しなければ、等分に添加されるように思えますが、実際は添加量が不安定になり、最悪特定の水槽にしか添加が行われないことにもなりかねません。また片方の分岐だけにスピードコントローラーを使用した場合もやはり添加が不安定になりますので、必ず分岐数分のスピードコントローラーを用意してください。
スピードコントローラ操作上の注意
・必ず製品仕様範囲内でご使用ください。
・本製品は圧縮空気用です。他の流体での使用は避けてください。
・本品は漏れをゼロにするためのものではありません。その際には、ストップ弁が必要になります。
・製品取り付けの際は、必ず流れの向きをご確認してください。逆向きに取り付けると速度調整が効かず、アクチュエータが飛び出し危険です。
・速度調整はニードル全閉状態から徐々に開いて調整してください。
・速度調整後は必ずロックナットを締め付け、固定してください。ロックナットが緩むとアクチュエータの速度が変化する場合がございます。
・チューブは継手のチューブエンドに当たるまで確実に挿入し、継手から抜けないことを確認してからご使用ください。奥まで確実に挿入されてないとチューブ抜けやエア漏れの原因となります。
・メンテナンス時は必ず空気を止めて、残圧がないことを確認してから実施してください。
・速度調整つまみの弁開閉方向をご確認の上ご使用ください。
・流体を加圧する前に流れの方向とJIS記号が正しことをご確認ください。
・ニードルの回しすぎは破損の原因となります。
・ボディや継手部への衝撃や過剰な外力は、破損やエア漏れの原因となります。
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■この商品をお買い上げのお客様は、下記商品もお買い上げです。※この商品には付属しません。■
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